tatsuya marukawa archives

今日は、オーストラリアのバイヤーさんを、松阪木綿の唯一の織元へご案内。
これまでに軽く５０人以上はご案内しているが、今年に入ってからは初めて。

僕はここへ来る度に、松阪木綿を再興しようと決めたあの頃の、ちょっと気負い過ぎくらいの想いを改めて噛みしめる。
そして、これまでの道のりを振り返って、宿る真の魅力や価値を「正しく」伝えていくことの難しさに肩が重くなる。
やっぱりまだちょっと、気負い過ぎてるんだろうな。
それじゃダメだ。
もっと自分達が、もっと楽しんでいかないと。
結局いつも、最後はそう思う。
そんなことを繰り返してきた。

バイヤーさんからいくつか質問をされて、もう自分でもちょっと忘れてたデカ過ぎる夢のひとつを思い出した。
2008年に丸川商店というブランドを立ち上げた頃、松阪木綿の現状に大きな危機感を感じたあの頃、その他の伝統工芸もまた、同じように喘ぎ苦しんでいる状況に胸が苦しくなったあの頃、何も考えずにフライングで人に言い放った夢。

「いつか、日本の伝統工芸を継承しようとがんばる若い奴らと力を合わせて、共同で、ニューヨークとパリとロンドンに、小さくてもいいからショップを出すんだ」、なんて。
アホかも知れませんね。

でも、そう言い放ったあの頃の自分は、結構キライじゃない。
無謀だし世間知らずだし無知にもほどがあるけど、その夢が叶う方法を、また探してみたくなりました。
悪いクセです、ほんと。

清澄白河に事務所を構えたのが、2006年。
その頃の清澄白河は雰囲気だけがものすごく良くて、でも本当に何もない町だった。

もちろん、すでにヨーガンレールもあったし、小山登美夫ギャラリーも有名だった。
でも、東京の人に「清澄白河」と言っても知らない人が多い時代だった。
名物と言えば、清澄庭園かお相撲さん達がフンドシで闊歩してる光景くらい。

カフェもなかったし、駅前にファーストフード店すらなかった。
それがいつの間にか、コーヒー激戦区だとか、注目のスポットだとかになっている。
で、極めつけはブルーボトルコーヒー。
時代は変わるもんだなあ。
ちょっと先取りし過ぎたかな。

http://wired.jp/special/2015/bluebottle/

昨年は新しいスタッフに恵まれたり、新しいプロジェクトもあったり、次女が産まれたり、とにかく色んなことがあって、色んなことを感じて、考えて、学ぶことが多かった１年でした。

「顧客はあなたがしていることを購入するのではなく、あなたがそれをしている理由にお金を払うのです」（サイモン・シネック）

今年は43歳になる年。
変化も失敗も非難轟々も恐れずに、僕らしく色々とやっていきます。　

今年もよろしくお願いいたします！

滋賀に来てます。
特に理由もなく滋賀を巡ってきましたが、さすがは松阪を作った蒲生氏郷が生まれた場所だけあって、松阪と同じ地名が多いのと、町の雰囲気が松阪によく似ていました。
もちろん、「寂れ感」も「荒さ」もね（笑）。

彦根城は思ったよりも小ぶりでしたが、かつてはここに誰かがいて、そこで行われてきたであろう色々なことを想像しながら目をつぶると、体験したことなどもちろんないのに、その時代の音や声が聞こえてくるような気がしてくるから不思議です。
命が繋がれてきた結果として、今日がある。
なんだかそんなことを、細胞やＤＮＡのレベルで呼び起こされそうな気がして、ちょっと身震いさえします。

帰り道、ある場所を通ったときに、なんだかどよ～んとした所だなあと感じていたら、「関ヶ原」の文字。
なるほど、このへん一帯も、多くの命が合戦で消えていった場所。
どよ～んとしてるはずです。

いいこともあれば、悪いこともある。
それが歴史だし、それが人生。
きっとそれは、未来も一緒。
それでも未来を信じて、命がけで、命をつないでいく。
彦根城の立派な石垣のよこを歩く、小さな娘の背中。
昔も誰かがこうして歩き、未来の誰かも、きっとこうして、ここを歩く。
当たり前なんだけど、やっぱり不思議なんだよなあ。

めちゃくちゃ乾燥するこの時期、こいつは手放せない長年の良き友。
もうかれこれ３０年くらいのおつきあい。
その前は父親が使ってたから、いったいこいつは何歳なんだろう。

まだまだこれからも、僕の背中を頼んだよ。

娘たちが寝たあとは僕の番。
Duploだけどね（笑）。

かたまった頭を柔らかくするのには、レゴはかなり有効です。

奥さんと娘が愛用しているお揃いのカップは、大好きな「イイホシユミコ」さんの。
毎日使うほどに愛着が増していきます。

「主張しすぎず、でも暖かくて、作り手の手あとを残さない器作り。」というコンセプトが本当に素敵。
惚れ惚れします。

４歳になったばかりの娘が愛用しているバックは、津市の福祉作業所「工房いなば」さんのさをり織りのバック。
振り回したりして結構使い込んでるけど、すごく丈夫です。
今度の２４日のイベントにも出品されるかなあ。
楽しみです。

つまずく石も縁の端。
ツマズキヅキ。
つまずくことで、気づくことがたくさんある。
本当に。


ナイスな週末を。

もしも叶うなら、理が非でも、是が非でも、戻りたい過去の「ある日」が、僕にもある。

戻れないことも、戻ってはいけないことも、もしかしたら、本当は戻りたくない自分がいるのだとしても、そんな「ある日」が、きっと誰にでもあるはずだ。
　
と、思う。
　
皆さんも、ナイスな週末を。

ここんとこ、徹夜が続いている僕のために、大好きな本田翼さんの映画のチラシと、これまた大好きなカルピスのあめちゃんを、わざわざ僕のために、スタッフが用意してくれました。
なんて優しいスタッフなんだ（涙）。

会社で一番の年寄りである僕を一番働かせる、そんな優しきスタッフ達よ～！
愛してるぜ！

今月、12月24日（水）に、津市の三重県総合文化センター内フレンテみえ１階多目的ホールにて、僕が総合プロデュースを担当させていただく、「ツムグ未来製作所」というイベントを開催いたします。

イベントのメインテーマは、「シル。ツナガル。ツムグ、ミライ。～障がい者雇用の明日をデザインする～」。
会場全体を仮想工場に見立て、障がい者たちがお客様を素敵な工場見学へとご案内致します。
ここにいる彼ら彼女らは、見守られる存在ではなく、魅せる存在。
生き生きと働く彼ら彼女らの最高の笑顔に、ぜひとも会いにきてください。


▼イベント案内（PDF）
http://mrkw.jp/files/tsumugu01_20141224.pdf


ハッピーなミライを創るみんなの工場、ツムグ未来製作所。
最高の仲間達と、会場でお待ちしております。

ふるさと刺激する大人のローカル誌「NAGI 59号」にて、編集長の坂さんと対談をさせていただきました。
今号は三重県の伝統産業についての情報も満載。

書店で見かけた方は、ぜひ。


http://www.i-nagi.com/

雑誌「エココロ」の秋冬2014年号にて、丸川商店をご紹介いただきました。
なんと偶然にもお隣には大下香仙工房。
あいつはどこまで僕のことが好きなんだ。
まあ、僕も好きなんだけど（笑）。

今号には、ランドスケープの中原慎一郎さんが松阪を訪れた際の記事も掲載されています。
中原さんは確か、僕と同い年か１年先輩かだったと思います。

書店で見かけた方は、ぜひ。

http://www.ecocolo.com/magazine/vol68.html

キーワードは、「Luxury Country」。


都会に暮らす人達へ、「田舎」という名の贅沢を、ちょっとだけおすそわけ。

お楽しみに。

来年度開催予定の「Ｃ荘」に続いて、同じく来年度に開催予定のプロジェクトをもうひとつ。

どこの村にも、じいさんと軽トラックはたくさんある。
その数の割合の多さから言えば、これはもう、村の資源と呼んでいい。
そんなことで生まれたのが、「G TRUCKS（ジートラックス）」というプロジェクト。
じいさんの「Ｇ（GrandfatherのＧでもある）」と、軽トラックの「TRUCK(S)」。

そんでもって第一弾は、「G TRUCKS MARKET」という、いわゆるマルシェを開催予定。
じいさん達の軽トラックの荷台をそのまま販売の台に使います。
軽トラ市みたいなイメージですが、実際はちょっと違います。
それは、デザイン的やコンセプト的やルール的だったりしますが、その辺の詳細はまたにして、とにかく、じいさん自身が育ててる野菜を売るのももちろんいいですが、例えば軽トラックを持っていない出店者には、軽トラックの荷台を販売スペースとして貸し出します。
基本的にその賃料は、軽トラックの持ち主のじいさんのふところに。
飲み代の足しにはなるでしょう。

まあいわゆる、村おこし的なプロジェクトの一環ではありますが、そういうものを抜きにしても、プロジェクトを共同で立てているパートナー達と、なんか単純に楽しみながら企画を練っています。
ちょっとしたデザインをプラスした、荷台を屋台にした軽トラックがずら～っと並ぶ光景もきっと見物。
開催数が増えれば、じいさんのこづかいも増えて、やがては村の景気が良くなったりして（笑）。

なんか色々あって、実現させそうと奮闘はしてみたものの、結局は流れてしまったプロジェクト、ってのが時々ある。

その時は残念というか、悔しいなあというか、そんな風に思うんだけど、あとになって考えてみたら、流れて良かったんだな、と確信できたりすることもある。
今年はなんだか、そういうことが結構あった１年だった。
　
「経験とは、求めていたものが、手に入らなかった時に手に入るもの。」
(Experience is what you get when you didn't get what you wanted.)
　
信じられなかったとしてもきっと、僕もあなたも、「それ」でよかったんだ。
今までなら、「縁がなかっただけ」ではなく、ヘタレの自分がただ単にチャンスをつかめなかっただけ、と思っていただろうけど、でもなんとなく、結果的には自分にとっての正しい道へ導いてくれているような、そんな気もする。
　
誰かにとって価値のあるものが、僕にとっても価値のあるものとは限らない。
もちろん、その逆も。
だからこそ、ちゃんと自分の価値を生きよう。
自分の価値で生きよう。
でなきゃ、ハッピーになんかなれっこない。

東日本大震災前に企画を立てたものの、震災をうけて止まったままになっていた、クリエイターのための社会見学「Ｃ荘（しーそう）～CREATORS APARTMENT～」を来年、開催することにしました。

最初の企画では東京で開催予定だったんですが、そういうわけで三重県での開催となります。
東京時代みたいにクリエイター友達が三重県にいないので、どうやって人を集めようかと思案中ですが、まあ、ＦＢとかもあるし、なんとかなるだろうと思っています。

現在、伊勢型紙などの伝統工芸の現場や、左官屋「蒼築舎」さんの現場や、伊勢神宮の裏ツアーなどを予定しています。
参加資格はクリエイターの方。
基本的にジャンルは問いません。
「自称」でもギリギリ構いませんが、クリエイティブ系のお仕事以外の方は申し訳ないですが参加できません。
企画がまとまってきたら、ここでも告知させていただきますので、宜しくお願い致します。

結局僕は、銀座に山は買えなかったけど、田舎に帰ってきて、いつでも好きなときに山に行けるようになった。
　
それはとても良いことだけど、やっぱり良いことだけがあるわけもない。
今年もリーディング産業展に参加させてもらって、自分達がどのように見られているのかを思い知らされる。
そしてその姿は、僕自身が望んでいるものにはまだまだ遠い。
　
吉幾三さんのごとく東京を目指した僕が、16年間でやっとこさ手にいれたものは結局、ベコ（牛）でも馬車でも山でもなく、現在地を思い知らされる至極アナログなＧＰＳ風の何かだったのかも知れない。
　
自分たちが立ちたい場所に、いつか必ず。
そのためにしなければいけないことは、目の前にある段差を確実に正しく乗り越え、目指すべき先を、目ではなく心で見失わないことだ。
　
１日に１度だけくるそのバスに、明日こそは乗り遅れないように。
　

▼俺ら東京さ行ぐだ
https://www.youtube.com/watch?v=UzRVEQDxiOo

以前、小学６年生たちと、田舎の良い所はのどかで自然が豊かなとこで、田舎の不満なところは不便だってことについて一緒に考えた。
僕は、こういう矛盾の解決策を考えるのが個人的にすごく好き。
パズルのような、なんとも言えないワクワク感がある。

さて、現在探している僕のパズルのピースは、なぜ、日本車並に壊れないアストンマーチンやマセラティが作れないのか、ということ。
トヨタがお金のことを全く無視して作ったとしたら作れるんだろうか。
または、アップルがデザインをすれば作れるんだろうか。

大量生産する日本の安い車たちには、壊れないという安心感はあっても、そこにクラフトマンシップや職人魂という熱がないと誰かが言ってた。
本当にそうだろうか。
この、壊れない車（正しくは壊れにくい車）は、間違いなく、職人や技術者が必死になって作り上げた、高い技術の結晶のなせる技だと思うのだが、たとえ壊れやすくても、アストンマーチンに感じるクラフトマンシップに心が躍る本当の理由はなんだろうか。

そもそも、外車は本当に壊れやすいんだろうか。
壊れやすい理由が、作られた国の気候や風土が違うから、というのならば、海外の日本車は壊れやすいんだろうか。

カルマンギアに乗りたくても、すぐに壊れるのはやっぱりきつい。
壊れて手のかかるところもかわいいという感覚は理解できるけど、でもやっぱりなるべく壊れないほうがありがたい。
シトロエンの２CVに乗るオーナーは、壊れてもメーカーに文句を言ったりしないという人もいるけど、逆に壊れなかったら文句を言うんだろうか。

１時間も車で走っていると、少なくみても２０台くらいはプリウスを見かける現代。
環境に優しい車がうじゃうじゃ増えることは、やっぱり良いことだと誰もが納得するんだろうか。

もっと言えば、大量生産はよくないという風潮のこの時代において、大量生産はまるごと悪なんだろうか。
確かに、ゴミを増やすのは最悪。
数は少なくても長く使えてゴミにならないものが良いに決まっている。
では、ゴミにならない大量生産は？
すべての人の腕時計がパテックフィリップだったら？
すべての人のシャツがオーガニックだったら？
世界中の人が、丸川商店の商品を使ってくれたとしたら？
そういう大量生産が可能だったら問題はないってことなんだろうか。

iPhone6とiPhone6Plusの販売台数が発売から1ヶ月で2000万台を突破したらしい。
これはもう立派な大量生産だと思うんだけど、それはどうなんだろうか。

心理学者のバリーさんは、選択肢の多さが逆に人々の幸福度を下げていると言ってた。
世の中が一斉に大量生産をやめて、作れる数は少ないけど、専門性を持ったメーカーがすごく増えたとすると、僕らの幸福度は下がるんだろうか？
ならば、幸福度が下がらない豊富な選択肢は可能だろうか？　

矛盾は難しい。
でもどこか楽しい。
ねじれたつじつまをほどくこと、それもきっと、クリエイティブなんだろう。